Boeing 777

Seznamte se s největším dvoumotorovým proudovým letounem na světě. Představme si Boeing 777.

První let

Je tomu teprve nedávno, kdy byl představen tento obří letoun Boeing 777 (9. dubna 1994). Letoun uskutečnil první let 12. června téhož roku. Jedná se o první dopravní letadlo Boeingu se systémem „fly – by – wire“ a je považován za odpověď na vpád evropského Airbusu na tradiční trh Boeingu.
Stroj 777 přišel s možností výběru proudových motorů. Např. General Eletric, Pratt and Whitney a nebo Rolls-Royce. Boeing 777 se stalo prvním letadlem, které bylo navrženo na počítači jako 3D model.

Hlavní varianty Boeingu 777

Boeing 777 je vyráběn v několika verzích: 777–200, jedná se o první vyráběný model, do kterého se vejde 305 – 440 sedadel. Jako první zakoupila letouny společnost United Airlines. Následuje 777–200ER tedy varianta s prodlouženým doletem. Boeing 777–200LR je verze pro dlouhý dolet a navíc má vylepšené motory. Varianta 777–300 je prodloužená verze s vylepšenými motory. Letoun je schopen pojmout až 550 cestujících. Tento typ letounu je zdokonalen o manévrovací kamery pod přední částí trupu a na ocase. Pilotům tak pomáhají s manévrováním celého letadla. Model 777–300 jako první využila letecká společnost Cathay Pacifik. A jako poslední model je Boeing 777–300ER s prodlouženým doletem umožňuje přepravit cca 365 cestujících. Prvním uživatelem varianty 777–300ER se stala v roce 2001 společnost Air France.

Boeing 777–200, autor: Denniss

Boeing 777–300ER, autor: Uday Bararia

Rozpoznávací znaky

Boeing 777 je dolnoplošník se šikmým křídlem, které se směrem ke konci zužuje. Má dva proudové motory pod křídly (General Electric GE.90–75B o hmotnosti cca 34 700 kg) a navíc má letoun poměrně široký trup.

Specifikaci Boeingu 777–300

Do letounu se vejde tříčlenná posádka a cca 386 cestujících (užitečné zatížení). Maximální rychlost činí 900 km/h, maximální letová hladina 13 200 m a maximální dolet je přesně 10 800 km. Celková hmotnost letounu je 299 375 kg a není se čemu divit. Vždyť délka letounu je téměř 64 m, rozpětí křídel cca 61 m a výška neuvěřitelných 18,50 m.

Boeing 777–300ER, autor: EyOne

Katastrofy a nehody

I když Boeing 777 patří mezi nejbezpečnější typy letadel, bohužel jeho historie nezůstala čistá bez žádných nehod a katastrof. Tento typ letounu si do své historie zapsal „pouze“ šest záznamů katastrof. Z toho čtyři nehody a dva únosy letadla. Pouze v jednom jediném případě došlo k úmrtí jedné osoby (ne celé posádky letounu). Při doplňování paliva do letounu uhořel technik, který svou nedbalostí způsobil požár.
Rok 2008 zapsal tomuto letounu zatím snad nejzávažnější problém. 17. ledna 2008 letoun Boeing 777 společnosti British Airways vysadily cca 20 sekund před přistáním motory. Letadlo tvrdě dosedlo na runway a nedošlo k žádnému vážnému zranění či úmrtí. Doufejme, že tyto katastrofy nebudou v budoucnu nikterak narůstat.